2021年4月19日，港航公司為保障在閻良生產(chǎn)基地建造的中國電建集團捐贈入籍船、十四運游船等8艘船舶的焊接質(zhì)量，開展了焊工現(xiàn)場考評工作。

6月底之前，港航公司在閻良生產(chǎn)基地將同時開工建造執(zhí)法船、清淤船、集魚船、游船等8艘船舶，其中包含中國電建集團捐贈云南大理州劍川縣的入籍（入籍中國船級社）水質(zhì)監(jiān)測新能源船，以及為第十四屆全國運動會建造的畫舫游船。焊接技術是船舶建造的關鍵工藝技術之一，對船舶的整體質(zhì)量、美觀程度有著及其重要的作用。多組焊工的協(xié)同工作，是保證順利建造的基礎，防止技術不過關的焊工濫竽充數(shù)，是保證質(zhì)量的關鍵，挑選能工巧匠高效工作，是港航公司的責任和期望。

考評工作對近10組焊工進行了實操測試，測試內(nèi)容為手把焊平焊縫、立焊縫，二氧化碳氣體保護焊平焊縫、立焊縫四種焊接效果，同時，對輔材的消耗、焊接時間等也做了評測。最終，有7組焊工符合考評要求，不合格的人員將退出焊接崗位。

通過考評充分調(diào)動了現(xiàn)場技術工人學技術、練技能、爭榮譽的熱情，為港航公司建造出品質(zhì)更加優(yōu)異的產(chǎn)品奠定了基礎。