6月25日，由港航船舶公司設(shè)計建造的“奮進(jìn)01號”、“奮進(jìn)02號”運輸駁船，“使命號”多功能拖船在河南南陽鴨河口水庫順利交付上水。

“奮進(jìn)01、02號”為2艘同型號、同尺寸的姊妹運砂駁船，船長49.5m，船寬10m，型深3.5m，載重510t，單艘船體用鋼量260t，為港航船舶公司截至目前設(shè)計建造的最大運輸船，用于鴨河口水庫河床治理和泥沙運輸作業(yè)。該船采用分段建造、吊裝合攏工藝，裝配多個電子輔助駕駛設(shè)備及遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動卸料系統(tǒng)，大大提升了公司智能船舶的建造工藝水平，也為業(yè)主單位提供了科技化水平及實用功能相結(jié)合的高性能船舶，同時，港航船舶公司實現(xiàn)了單艘駁船運輸能力從300t級到500t級的重大突破。

根據(jù)業(yè)主單位工期排布，本項目的建造時間極為緊張，平均一個月要建造一艘，這對于擁有豐富船舶建造經(jīng)驗的港航船舶公司也是一項極大的挑戰(zhàn)，開工以來，黨員干部模范帶頭，員工干勁十足，在思想上確保了項目的如期交付；公司積極組織施工策劃，嚴(yán)控項目履約進(jìn)度節(jié)點，通過預(yù)先計算材料數(shù)量、提前安排設(shè)備購置、合理調(diào)度勞務(wù)人員等方法搶抓工期，同時，采取不同工種晝夜錯峰連續(xù)作業(yè)的方式，使不同工作面交叉開展，但又互不影響，有效加快了施工進(jìn)度，在生產(chǎn)組織上確保了質(zhì)量、安全，保障了工期。

該項目的中標(biāo)使港航船舶公司打開了河南船舶建造市場的大門，根據(jù)合同要求一次性完成交付上水，不但體現(xiàn)了公司的建造水平，也得到了業(yè)主單位及監(jiān)理方的高度認(rèn)可，為后續(xù)推動該類型船舶的設(shè)計建造積累了寶貴經(jīng)驗。

本項目共有“奮進(jìn)01、02、03、04號”4艘姊妹運砂駁船，03、04號目前仍在建造中，預(yù)計7、8月陸續(xù)交付上水。