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企業(yè)動(dòng)態(tài)

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企業(yè)動(dòng)態(tài)

西北船舶制造“破浪者”跑出開工加速度

來源:新華網(wǎng)  2023-02-28   16:41:58  http://sn.news.cn/2023-02/28/c_1129403742.htm

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    接單、開工、建造、出塢、試航,機(jī)器轟鳴、焊花四濺……近日,位于西安航空基地的中國電建西北院港航公司生產(chǎn)基地,一派繁忙景象。船舶訂單量較去年同期增長(zhǎng)明顯,生產(chǎn)線呈現(xiàn)快速升溫狀態(tài)。

  中電建(西安)港航船舶科技有限公司為中國電建西北院旗下全資子公司,前身是1974年成立的西北院修配廠,先后更名為西北船舶修造廠、西北造船廠、甘肅中電建港航船舶工程有限公司。從甘肅歷史上第一家造船廠到綜合性船舶工程公司,港航公司依托西北院人才、技術(shù)、資源優(yōu)勢(shì),成為西北船舶設(shè)計(jì)建造行業(yè)的“破浪者”。韌性成長(zhǎng)中的港航船舶科技公司,不斷迸發(fā)新活力。

  據(jù)了解,港航船舶科技公司是西北地區(qū)最早、最大的國有船舶設(shè)計(jì)建造企業(yè),也是通過中國船級(jí)社“三標(biāo)”管理體系認(rèn)證的專業(yè)企業(yè),設(shè)有西北地區(qū)唯一的船舶建造、維修、檢測(cè)專用碼頭和水環(huán)境工程技術(shù)研究中心。建廠以來,先后承擔(dān)西北地區(qū)、北方部分省份眾多港口碼頭和船舶修造任務(wù),累計(jì)設(shè)計(jì)建造各類旅游船、工程船、執(zhí)法船等船舶600余艘。

  近年來,隨著中國船舶建造行業(yè)向輕量化、綠色化、智能化迭代升級(jí),港航公司在新材料、新工藝、新船型方面持續(xù)探索。去年,該公司建造完成的10艘“718型”鋁合金快艇已運(yùn)抵青海省交付使用,今年3月底又將交付3艘烏海湖鋁合金水質(zhì)監(jiān)測(cè)船。鋁合金船艇對(duì)比目前傳統(tǒng)玻璃鋼材質(zhì)船艇,具有重量輕、速度快、耐撞擊、壽命長(zhǎng)等顯著優(yōu)勢(shì),同時(shí),鋁合金材質(zhì)后期回收利用率高、可循環(huán)使用。

  數(shù)字賦能,水上智能“清道夫”守護(hù)碧水清波。2020年,港航船舶科技公司還為深圳河灣研發(fā)建造5G智能保潔船。該船由保潔船主體、牽引艇、懸浮圍欄組成,船頂裝有太陽能光伏板,節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行成本低。還具有5G通訊遠(yuǎn)程操縱、無人自主控制、自動(dòng)避障、水質(zhì)監(jiān)測(cè)及水體分析等功能。同時(shí),可針對(duì)漂浮落葉、生活垃圾、水草、浮萍等水面漂浮物,進(jìn)行快速打撈,清潔效能大幅提升。

  針對(duì)西北地區(qū)內(nèi)陸河、內(nèi)陸湖特點(diǎn),港航船舶科技公司根據(jù)不同需求和用途,進(jìn)行個(gè)性化船舶的設(shè)計(jì)和建造。青海柯柯鹽湖采鹽系統(tǒng),是由一艘雙刀輪采鹽船、六艘自航自卸運(yùn)鹽駁船、一艘鹽處理平臺(tái)、兩艘靠船平臺(tái)及一艘采鹽船、一艘工作船組成的船舶集群。其中,該系統(tǒng)中的主要設(shè)備雙刀輪采鹽船總長(zhǎng)44米,日產(chǎn)量8000噸。港航船舶科技公司建造的這一系統(tǒng),成為截至目前全國湖鹽產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的現(xiàn)代化采鹽系統(tǒng)。

  船舶設(shè)計(jì)建造鑄起港航船舶科技公司“硬實(shí)力”,引領(lǐng)西北船舶制造業(yè)向上躍升。以中國電建西北院為“圓心”,公司不斷延伸著綠色發(fā)展“半徑”。近年來,在水環(huán)境裝備工程、生物質(zhì)制氣建安、金結(jié)制造與安裝等方面,不斷拓展新疆域。

  “港航公司目前占西北地區(qū)船只市場(chǎng)份額的近80%。下一步,我們要用更先進(jìn)的技術(shù)為西北船舶業(yè)賦能,同時(shí),推動(dòng)港航品牌走向中部、邁向沿海,揚(yáng)帆遠(yuǎn)航?!敝须娊ǎㄎ靼玻└酆酱翱萍加邢薰靖笨偨?jīng)理高雄杰說。(齊正)


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